内行人教你选奥迪Q5,看完这几点绝对不吃亏!
由于Q5L的横空出世，导致Q5的价格一路下滑，同时二手车市场的Q5价格也急剧下滑。对于在2017-2018年买Q5的朋友，可真是当头一棒，让原就不富裕的家庭雪上加霜。本来Q5的保值率还不错，但这个时间段买Q5的朋友就亏大了。Q5在外观上的区别是13款前和13款后，而发动机则是15款前和15款后。
首先，我们需要明确的是，奥迪Q5和奥迪Q5L是两款不同的车型，外观上有很大的差异，属于大换代。通过图片对比，可以看出两者之间的区别。奥迪Q5从2010款一直延续到2018款，2018款奥迪Q5已经停产，新款为Q5L。在2013年款之间，Q5进行了一次小改款。我们可以通过外观特征来区分，例如大灯造型。
而从家用的角度来说，买一台大品牌、可靠性强的车型也绝对是正确的购车观念，而在这一思路下，Q5 e-tron不失为一个值得考虑的对象，但碍于门店数量较少的原因，目前Q5 e-tron的销量还是处于不太行的状态，但试完之后，讲真，车还行，家用没毛病。
将座椅位置调至最低并调整好坐姿，此时体验者能在前排获得一拳的头部剩余空间，保持前排座椅位置不变，体验者来到后排，此时头部剩余空间为四指，腿部剩余空间为一拳四指有余，座椅的包裹性与实用性都是非常值得推荐，软硬度与支撑性相比较奥迪Q5L增加了舒适性。
[再见]所以建议大家条件允许可以上有这些配置的车，我现在就有些后悔买标配了。glc的座椅也比Q5更佳柔软舒适，大家可以自己体验。空间方面两车区别不大，不知道加长后怎么样。定期自己清洗发动机舱 这两款车都是好车，只是品牌文化、造车理念的不同，大家可以根据自己的爱好和需求来。
国产奥迪A3两厢实车现身,原汁原味不加长,网友:这才是想要的
国产全新A3三厢版可能对轴距加长，但是两厢版车型在车身尺寸部分并没有做加长处理，长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距则为2630mm。对于追求空间的消费者来说，经过了加长的三厢版更能满足家用的需求，但对于追求运动感或原汁原味情怀的人来说，两厢或许才是A3的最美好形态，更值得入手。
近日，网上曝光了一组奥迪全新一汽-大众奥迪A3两厢版的高清无伪实车照片，据悉，新车将在一汽-大众青岛工厂国产，有望于年内正式上市。根据此前的消息，新车轴距并未加长，并将搭载EA211 4T和EA888 0T发动机。新车采用了奥迪最新一代的家族式设计语言，整体风格更趋于扁平化。
近日，全新A3两厢版的无伪实车照片曝光。外观方面，从图片上看，它延续了海外版全新奥迪A3的风格，采用了S-Line运动套装。前脸是奥迪采用最新一代的家族式设计语言。六边形的中网与全新的A1造型一致。车身比例方面与现款车型的整体视觉变化不大。
在车身尺寸上，三厢版本针对中国市场进行了加长，51mm的加长幅度使得全新一代奥迪A3L在空间上有了质的提升。更重要的是，国产的奥迪A3L并没有因为加长，导致车型变得臃肿；而两厢版本车型，则是保留了海外原汁原味的设计。只是在国产奔驰A级面前，加长的奥迪A3L尺寸还是有点不够看。
前几天，全新一代奥迪A3国产版车型已经正式下线，并将会在本月底举行的广州车展上正式亮相，而正式上市时间为2021年1月7日。虽然广州车展才是正式的亮相，但是目前新一代奥迪A3两厢版已经有实车到店了。国产版的新一代奥迪A3两厢版外观和海外版保持了一致，前脸造型相比现款更加霸气犀利。
试驾奥迪Q5L:40多万买豪华SUV,这辆中型SUV却低调得刚刚好
1、而今天试驾的这款奥迪Q5L算是40多万豪华SUV里面不可忽视的存在，但是相比同价位车型，奥迪Q5L真的不能算是最完美的存在。尤其是价格40万左右，却拥有一副低调的外观，也让很多消费者犹豫不决。不过我个人却觉得这辆中型SUV却低调得刚刚好，更适合大众。
2、奥迪Q5L车身尺寸分别为4770x1893x1667mm，轴距为2907mm，市场定位是中型SUV。轮圈分为两种，40T版本的轮圈是19英寸，轮胎规格为235/55 R19；45T版本的轮圈是20英寸，轮胎规格为255/40 R20。奥迪Q5L的尾部造型较为敦实，整个车尾采用上窄下宽的造型，给人的感觉比较稳重。
3、虽然这一代宝马X3实际尺寸不及新奥迪Q5L，但在乘坐体验方面，它的后排乘坐感受也比较舒适。78米的体验者在这一代宝马X3后排腿部空间达到2拳多，而且其头部的空间也有1拳的余量。值得一提的是，这一代宝马X3的储物空间方面的表现也比较令人满意。
4、如果有40万的预算，打算入手一款中型SUV，相信很多人都会将选票投给奥迪Q5L等热门车型。但其实还有部分追求个性的用户会考虑一些小众的品牌和车型，例如阿尔法·罗密欧的Stelvio斯坦维。在他们看来，热门有热门的好处，小众有小众的乐趣，本期就来对比一下这两款小众与热门，看看它们都有哪些亮点之处。
同级别尚无对手!奥迪A8L用“黑科技”重新定义D级车旗舰标杆
1、作为一款以“黑科技”开创驾乘智能时代的豪华D级新旗舰标杆，全新奥迪A8L 创造性地将豪华感受和智能体验完美融合，推动豪华D级车进入驾乘智能的全新时代。而诸多“黑科技”的傍身，更是让全新奥迪A8L凭借实力“驾驭明天的智慧”，也让同级佼佼者BMW 7系也“甘拜下风”。
2、全新奥迪A8L若想在豪华D级车市场竞争中成为标杆，可从以下方面着手：外观设计前脸：采用极具辨识度的设计风格，进一步扩大中网尺寸，营造扑面而来的视觉冲击力。矩阵式的“L”形镀铬饰件装饰，为远景、近景提供不同艺术美感。
3、提起行政级轿车大部分人都会想到奔驰的S级，那S级再往上，就是迈巴赫S级了，与奔驰迈巴赫S级抗衡的BBA选手此前也只有宝马7系最高配置的760Li，因此BBA之中似乎唯有奔驰把握住了100-300万元区间的D级行政轿车市场。但奥迪也在去年，不甘示弱的出手了，奥迪A8L 霍希版应运而生。
4、以奥迪A8L为代表的D级豪华车不仅拥有着无可替代的社交属性标签，作为产品线的旗舰，同样体现了现代汽车工业的最高水准，是集科技、豪华、安全、品质、舒适、动力于一体的六边形最强战士。
5、全新A8L是一款从内到外都没有槽点的D级旗舰座驾，在拥抱各种新技术所带来的变革同时，却并没有像对手那样矫枉过正地把重心过多放在革新本身，从而导致产品有失偏颇，依然以用户体验的提升作为唯一目标，让创新悉数服务于产品本身。
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