全新日产天籁6秒破百,别以为只有大沙发!
1、整体评价：新款天籁一改往日中老年风格，偏向年轻运动化的设计，消费群体也偏向年轻人，198-298万的指导价，目前有2-2万的官方优惠，优惠完低配15万多裸车价还是挺吸引人的，虽然说有一些细节做工不算厚道，但是价格也下来了，看中动力建议选择0T版本，家用城市通勤0L足够。
2、天籁0T上市后，打出的硬核的广告和推广语：不是所有的Turbo都叫超变擎，如对天籁0T动力不满意，30天包退。众多车评人褒贬不一，模糊的定位，运动的系统搭配偏舒适的底盘，老气的内饰等等，终究黑科技加持下的天籁0T，是一个性能怪兽，还是依然只是个日产大沙发。
3、本人身高175cm，坐在日产天籁的后排，空间表现还是挺值得称赞的，要说起最让我忘怀的地方，那就是在于柔软舒适的座椅，无愧移动大沙发的美誉。在这里个人也不是吹捧日产天籁，至少放在20万级别中，能够和日产天籁比乘坐舒适性的竞品真不多，如果大家心存质疑的话，可以实际体验一下。
4、这个时候，只要你愿意深踩全新天籁的油门，它又会立马化身一匹狂奔中的骏马。全新天籁搭载的全球首款量产VC-TURBO可变压缩比0T涡轮增压发动机，拥有179kW的最大功率，371N·m的峰值扭矩，提供6秒级百公里加速，可以给你澎湃从容的驾驶乐趣。
5、如果没有天籁的“移动大沙发”称号的话，或许“技术日产”四个字真的要传开，大家对日产就是另一番看法。具体到天籁这台车，虽然悬架和调校仍然偏舒适，但新款采用了可变压缩比发动机，扭矩达到380牛米，匹配了专门打造的使用链条的CVT模拟8挡变速箱。
日系B级家轿标杆之战,丰田凯美瑞深度对比日产天籁,谁更强
从车身数据来看，两车轴距一致，就是车身长度和宽度上，新款天籁更占优势，而高度上凯美瑞更占优势。 外观小结：作为中期新款车型，新款天籁采用了全新的 V-Motion 设计语言，相比老款车型，新款天籁整体设计会更年轻、时尚；当然，凯美瑞整体的设计也十分耐看、非常符合家用轿车的审美理念。
按车型分类的“合资三剑客”合资中级车（B级车）三剑客：丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁。这三款车长期占据国内B级车市场主流地位，以空间、舒适性、技术成熟度为核心竞争力。凯美瑞主打均衡与可靠性，雅阁强调运动与科技感，天籁则以“移动沙发”般的乘坐体验著称。
除此之外就是尾灯组内部设计升级，光纤式LED灯带点亮后自然更显质感，转向灯也同样升级为LED光源，这倒是走在了日系品牌的前列。作为中期改款车型，2022款天籁针对外形进行了调整，改为新的展翼式格栅，彻底摆脱了“大号轩逸”既视感。
在B级车市场“内卷”激烈的形势下，天籁的表现确实值得肯定。如果手握20万元想选择一款高性价比的舒适型家轿，那么天籁会是一个绕不开的选择。
新款天籁车标字母怎么换了
天籁后面字母为什么不一样，因为美版天籁本来就叫Altima。在国内给他起了个发音类似的名TEANA，现在改过来了变成了全球统一的名称所以现在的天籁英文名的标签上不一样的，老款的都是TEANA，新款的天籁尾标英文名称全部都是ALTIMA，其实就是同一款车。
因为设计理念不同，导致前面的车标被弃用了，新出的是teana，后出的天籁尾部字母是ALTIMA，这一代天籁的设计元素几乎都是复制早一年在海外纽约车展发布的Altima车型。日产天籁teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大中型轿车的曙光初现。天籁作为在国内市场上一款知名的中型车。
天籁前车标拆卸步骤如下： 准备工具：您需要准备一把塑料撬棒或者比较薄的卡片，这类工具能尽量减少对车辆表面的损伤。 观察车标：仔细查看天籁车标的安装方式，一般来说，车标是通过卡扣或者胶水固定在车辆前端的。
一般来说，天籁的车标可能是通过卡扣或者粘贴等方式固定在车身上。 开始拆卸：如果是卡扣固定，将塑料撬棒插入车标与车身之间的缝隙中，轻轻用力撬动，使卡扣松动。注意不要过度用力，以免损坏车标或车身。
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本文概览：全新日产天籁6秒破百,别以为只有大沙发! 1、整体评价：新款天籁一改往日中老年风格，偏向年轻运动化的设计，消费群体也偏向年轻人，198-298万的指导价，目前有2-2万的官方优...
文章不错《新款天籁/新款天籁和老款天籁哪个更好看》内容很有帮助